大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车之家新车报价大全网页版下载***的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家新车报价大全网页版下载***的解答,让我们一起看看吧。
网上的汽车价格和指导价是什么意思呢?为什么相差那么大?到底哪个价格是真的?
汽车指导价一般会低于汽车成交价,至于每款车型价差是多少,这没有标准的定义。
2:实际成交价体现的是市场对该款车型的定位。
3:汽车指导价也叫做裸车价,算是经销商给4S的一个参考价格。
5:落地价降价一般是按照城市消费能力,以及当地销量或者活动等,进行适度的价格调控,4S经常打出的优惠促销,以及各个城市间的价格差异就是这么来的,4S是按厂家指导价的一定百分比把车买来的,所以就算再怎么降,这落地价也基本不会低于厂家指导价。
6:成交价包括上牌费,车险,购置税,乃至裸车价的具体落实价格等,这些属于附加值,所以一般都在指导车价之上。
汽车之家里的报价跟4S店报价差多少?汽车之家报价偏高还是偏低?
之家的汽车报价与4s店相差多少,得具体看是什么车型,汽车门户网站的报价有些车型水分很大、有些车型无水分,而有些报价甚至比4s店还要低,所以重点就是车型、以及定位,汽车门户网站的报价不一定都高,也与实际的销量有关,一些冷门车型、销量超低,门户网站的报价并不比4s店高多少!
所以对于这些汽车门户网站的报价,车型是很重要的;之家及一众门户网站的作用在于帮经销商吸引客流,如何去吸引客流?靠的就是价格,所以之家上部分车型的报价、一定要比4s低点,只有这样才会令消费者感兴趣,才会让消费者在网络上看到价格后、有到4s店去看车的欲望;如果门户网站价格高了,消费者被吓住了,也就不会到店看车了,所以对于有些车型而言,网站价格一定要更低!
低级别、走量车型
常见如卡罗拉、轩逸、朗逸等,这部分车型销量奇高无比,因为是刚需、所以提供的优惠往往很少,所以经销商对于这部分车型、只需要门户网站给出一个充满诱惑力的价格即可,这样的车型、只要把客户吸引到店,基本上就能成单了;所以往往这部分车型,网站价格与店内价格差异最大,有的时候甚至把大礼包、也当成现金优惠列举在网站上,比如某车12万的售价、优惠两万,等到店一看现金优惠只有五千元,剩余的1.5万是大礼包。。。
小众、冷门车型
常见如英菲尼迪、凯迪拉克部分车型,这部分车型销量很低,而选择它们的消费者往往也比较特性,换句话说愿意选择它们的朋友,无论价格高低、都会选择,比如马自达、进店选择的几乎都是本着成单来的,所以对于这类车型而言,网站价格就没必要那么虚,因为经销商不指望通过网站引多少流;像鄙人的Q50,网站裸车价34.3万,实际成交价34.2万,比网站价格还低了些;所以对于这类小众车型、网站价格比较靠谱!
也就是那些百万级、几百万级的车型,这类车型的消费者因为自身经济实力、购车根本就不会去网站、想买车直接到店选购,所以网站价格再低、人家不看又有什么用?所以这类车型的用户就那么点人,所以也用不着网站去起到引流作用,消费者也不会计较网站价格是否是真实的,所以高端豪车的网站价格还是比较实际的;由于购买这类车的朋友,往往具备一些社会人脉,购车很可能与经销商的高层直接对接,所以更容易拿到折扣,所以有的时候这类车的实际成交价甚至会比门户网站价格还要低不少!
总而言之之家、等一系列汽车门户网站,价格不一定都不准,具体看是什么车型,走量车型优惠幅度从来都不大,所以门户网站的价格往往比较虚、起到引流的作用;而那些小众化车型、豪华车型,本身受众群体就少、还有一定的独立性,这部分消费群体依靠网站价格是难以引流的,所以这部分车型的价格往往与店内价格差异不大,之家报价有偏低、也有偏高的存在,关键在于什么车!
我以前在4s店工作过一段时间,现在的汽车网站有很多,但是我们从汽车之家或者是从其它网站,上面所看到的那些汽车的价格优惠幅度!都要比4s店偏低一些一般相差几千到两万左右,所以我建议您只能做一个参考。
这个价格的发布是由4s店下面的一个网销部门儿发上去的,当然也不是白发的,4s店需要每年向这些汽车网站支付一定的费用!网络报价一般都比4s店实际售价要低一点!用低价格吸引顾客到店看车详谈。
比如某款车型网上报价比指导价低2w,你如果到店后就会发现此车现金返利1万,另外送你1万的装潢……你是羊毛出在羊身上,对于消费者来说,虽然没什么,但你业内人都知道,送的装潢根本就不值这个价钱,记住直接返利现金才是王道。
在买车之前先上网搜索关于你中意车型的视频,先做个大致了解,另外多泡一下论坛,看一下同区域别人买车的价格,心里好有底,这样在跟4s店谈价格的时候,杀价时心里面有底。
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题主涉及到了汽车行业比较核心的问题,就是客户期望值与真实成交值的差距。
客户对于一款新车的价值其实不是很了解,就需要从多方面打听这台车的价值,其中很重要的就是网络报价,而汽车之家作为国内知名的汽车垂直网站,很有参考意义。
这个参考意义就在于汽车之家的报价机制。它要求经销商严格按照统一模板进行报价,并且会根据全国行情来界定一个合理的报价范围,比如参考上海一款车优惠4万,北京优惠4万,那全国最低报价就会参考为4万,这样别的城市想报多优惠就不行了,以防止垄断出现。
汽车之家的报价与现实的报价差距影响因素很多,现在先列举几个。
如果是新上市的一款新车,一般没有优惠,汽车之家报价和现实报价不会相差。这是第一种情况。
如果一款车型的各个配置的报价不一,这样报价优惠大的车型,就有可能是库存车型或者很难卖的车型,如果选择这类车型,一般情况下,汽车之家报价和现实报价就会差距较大,到店讲价可操作空间较大,这是第二种情况。
如果想买一款各型号报价都一样的车型,那可以参考的就是这个品牌的优惠幅度,在我们三线城市,比如大众普遍优惠幅度在2.5万左右,日产优惠幅度也在2.5万左右,美系优惠幅度较大,能在3.5万以上。参考这个报价和汽车之家报价一看,大众、日系和汽车之家报价差距也就在5000以内,美系可能在8000以内。这是第三种情况。
还有一种是商家搞活动的时候,可能会预先提价,然后搞活动降价,和某宝双十一套路差不多。这种时候不如等等活动开始再对比报价差距。这是第四种情况。
其实报价和真实差距的影响因素还有很多,以上只是几种有代表性的。
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