大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020年本田插电混动新车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍2020年本田插电混动新车的解答，让我们一起看看吧。
- 本田雅阁2022款混动变速箱耐用吗？
- 看了雅阁混动技术原理，感觉可以开发出多种新能源版本，大家怎么看？
- 冠道为什么没有混动？
- 2020款本田xrv值得入手吗？
- 凌派混动版落地价多少钱？
- 本田冠道现在是否在研制混动？怎么样？
本田雅阁2022款混动变速箱耐用吗？
2020款本田雅阁混动变速箱还是比较耐用的。2020款本田雅阁混合动力变速箱***用的是CV t变速箱。这款变速箱是由本田集团自主研制的。速箱非常的皮实耐用。特别是传动钢带非常的耐磨，在使用过程中不容易发生故障。使用起来非常的省心。
看了雅阁混动技术原理，感觉可以开发出多种新能源版本，大家怎么看？
我认为看了雅阁混动技术原理，不可能开发出多种新能源版本。首先我们先要了解新能源汽车都有什么新能源？
除了电能驱动以外，新能源汽车，还有液化气，天然气，氢气，太阳能驱动~
但是除了电能驱动以外，其他新能源的驱动需要相应的补给站建设。每一个国家，甚至是每一个国家里边的每一个城市里的补起站建设都是不相同的。所以雅阁不可能开发除电能以外的其他新能源车型。太阳能车型目前的技术还处于研发阶段，并不能真正应用市场上。所以我认为雅阁混动技术不可能。研发其他能源的版本！
冠道为什么没有混动？
2021冠道不会出混动，因为有混动就会对370版本造成销量冲击。本田冠道2020款在千呼万唤之下终于在今年的3月份正式上市了，而且正如所预料的那样依旧受欢迎，不过本文的主角可不是冠道2020款，而是未来的冠道2021款。车型的更新总是有一点规律的，按照冠道历款车型的更新情况，预计冠道2021款将会在2021年年中至年末的时候推出。
id4">2020款本田xrv值得入手吗？
2020款本田xrv是一款优秀的紧凑型SUV，具有时尚的外观、宽敞的内部空间、出色的燃油经济性和可靠性，非常适合城市通勤和日常使用。
它搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，匹配6速手动或CVT变速箱。
它还配备了本田传感安全系统，包括碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离警告和盲点监测等功能，进一步提升了安全性。总的来说，2020款本田xrv是一款值得考虑的车型，尤其适合那些注重实用性和性价比的消费者。
凌派混动版落地价多少钱？
178213元
以2020款本田凌派锐混动1.5L锐豪华版实际车价仍为14.98万元。如果选择贷款买车，按照30%的首付比例，24期，那么***金额为104860元，手续费2500元，商业保险5510元，购置税加其他必要费用15127元，那么首付成本为68077元，月供4589元，而这辆本田凌派最终的落地价格为178213元，
落地16万元左右
凌派2020款是一款本田旗下的紧凑型车，其官方指导价为99800元-169800元。凌派2020款 锐·混动 1.5L 锐·舒适版的官方指导价为139800元，以揭阳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6203元，上牌费用500元，购置税12372元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是160175元左右
本田冠道现在是否在研制混动？怎么样？
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从2019款冠道只有1.5T车型来看，2.0T冠道短期内很难有国六排放车型推出。本田在2019年下半年推出2019款冠道，有些不正常。正常这个时段推出的应该是2020款。这个阶段推2019款纯粹是被国六排放逼的。而且2019款冠道没有2.0T车型，经销商也都异口同声的说2.0T冠道因为国六更新不出来而[_a***_]了。
实际上国六排放肯定难不住本田的，只是2.0T发动机在本田旗下车型应用比例非常低，几乎就是冠道专用。而冠道目前的主力车型是1.5T车型，性价比高，动力够用。估计是因为市场份额低，更新跟不上。而本田1.5T发动机是一个万金油，中级车雅阁再用、紧凑型SUV也在用、中型SUV冠道/URV也再用、甚至思域也在使用。因此1.5T发动机国六化的意义很大，是必须的。否则旗下无国六车可卖。
同样没有国六排放的车型还有本田奥德赛汽油版。虽然混动版已经升级为国六排放，但是2.4L汽油车型排放仍然是处在国五的状态，2019款已经淘汰了2.4L自然吸气发动机，全部***用国六排放。排放倒逼，是2.4L发动机不得不废掉，有些发动机并不是很容易就能改在国六的，精力财力消耗大，没有更新的必要。
从2019款奥德赛淘汰2.4L发动机来看，冠道也有可能不在启用2.0T发动机。很简单，目前只有冠道使用这款发动机，而且销量比例所站不高，短时间内还不着急搞成国六。按照本田这个技术疯子的路线来看，本田喜欢应用最新技术最新动力。从混动版就可以看出一二。丰田是混动的先行者 ，系统成熟稳定经得住考验，但是丰田这么多年总共有几款混动车型？反观本田、CRV、雅阁、奥德赛主力车型均有混动版本出现，本田动力系统更新的特别快，以至于机油门爆发。而在国六排放实施之前，冠道对手汉兰达已经在国外推出油电混动版。所以本田很有可能直接在冠道上应用旗下的IMMD混动系统，这套系统已经发展到第三代，排放也负荷国六标准。
因此冠道很有可能在研发混动系统，冠道370将来可能就是油电混动车型。当然也不排除本田继续推2.0T发动机的可能性，毕竟这款发动机的参数还是比较亮眼、也没有机油门一说，上市三年没有发生过大面积投诉。质量也比较稳定。最大可能就是推出混动版冠道，2.0T冠道可能性不大。
希望对您有所帮助。
到此，以上就是小编对于2020年本田插电混动新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于2020年本田插电混动新车的6点解答对大家有用。