大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车迷网的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车迷网的解答，让我们一起看看吧。
你们身边开二手车的人多吗？
第一类：手头紧眼光高追求品质的主
这一类不在少数，没有那么多钱，但是又不想买低端车，于是二手车就成了他们的最好选择。同样的价格能比新车高两到三个档次，何乐而不为呢?
第二类：有钱爱玩任性懂车的高富帅
二手车的主力消费人群不乏土豪和高富帅。尤其是二手豪华车市场几乎就是汽车高端玩家的地盘儿。他们愿意尝试多种车型，经常换车，时常在二手车市场淘车。而且很多***版的车型在新车市场已经买不到的，这些稀有车型以及古董车更成了他们在二手车市场最喜爱的宝贝。这一类人群是有钱的主，不少是各界的名人，比如说葛优、黄晓明、王力宏等等。
第三类：懂行只求性价比的老司机
老司机经过多年的历练，车技游刃有余，对各类车的驾驶都能得心应手。他们追求车的实用性和性价比。他们往往不是有钱人，而且上有老下有小，知道要把钱花在刀刃上，所以买车、换车时，一辆合适的二手车往往他们的最佳选择。
第四类：新手
对新手而言，就算你在驾校各科满分，但真在外面开车，难免会磕磕碰碰。并且还得从头培养车感、路感和熟悉交通规则。另外，二手车度过了磨合期，看起来很顺手。买一台二手车，对新手来说是个不错的选择。
多了，开二手车几十万的也有，开几万块钱二手车的也有，买新车好是好，新车贬值真的是太快了，一般老司机都说买了车之后千万不要再去看这款车的价位，因为它会让你后悔不已，现在的车子太多了，交通又发达，停车也比较困难，每去一个地方，第一件事就是要关心有没有停车位？感觉它带来的不是一种方便，而是一种负担，如果买车是为了创业，倒也无可厚非，如果是为了生自然生活，确实不合算。
多啊！并且我估计我知道的会比实际的要少的多。大家知道身边开二手车的人数估计不到开二手车的人的一半。你认为的这个人不会开二手车，可实际上人家最爱开二手车。
我之前没怎么注意这个事情。当自己开了二手车之后，发现身边太多的人是如此。嗯。以前认为大家都会买新车，不去关注这个事情，现在随便喝个酒，吃个饭，聊个天，都能从他们的话语中感受到他们其实买的是二手车。从打工人到老板，从技术员到体力劳动者，从个人家用到商店、公司运货，都会买二手车。
一、有的人喜欢新奇感。
买新车经济损失大，手续麻烦，还得注意避免车内污染，按时定点的保养。二手车只要去过个户就可以了。喜欢哪个车型就开着玩儿几天，过了新鲜感，转手再卖。折旧费极低、降价几乎很少。
二、现在的二手车置换业务非常成熟也很省钱。二手车置换，对于车行来说是一个两头吃力的好交易。整体交易费用会降下来。所以许多人不喜欢自己的车型之后，会去二手车交易市场，一出一入更加经济实惠。
三、省钱。新车有车辆购置税，尽管最近车辆购置税减半了，但还是一笔费用。二手车没有这些费用，只有一个过户费，并且二手车已经是掉过价以后的了。现在车的质量是越来越好，新车到车子开始出现毛病的时间也越长。二手车整体的性价比非常高。
四、省心。开新车，车主老是会操心车子划了没？磕了没？碰了没？二手车车主则不会有这么些个顾及，只会专心的享受车子带来的方便、高效。开二手车更能让车主少操心
五、出技术。新车的车主顾及车子受损伤，开车放不开速度，技术达不到极限。但二手车开着能放的开，车主老会想着：我这个漂移到位不，这么窄的巷子，应该能过去吧？久而久之，开二手车的车主的技术会比开新车的要强好多。这个技术主要是指实用性方面，而不是指保护车子方面。
我现在就买了一辆二手车，练手车，很便宜！就想着用它来练习车技，等开了两年再换掉！若是可以的话，再买辆二手车也可以！
对我来说，买新车是有负担的！不仅仅是心里负担，还有经济负担！开新车怕蹭，我开着我的二手车就不怕啦，反正是旧的，没有心理负担！开起来更容易学技术！
其他人买没买二手车，还真不知道！但我是个二手车主，开车的感觉还可以！
有个好心的大哥帮我停车来，说我的车很沉，我说我开得挺好的呀
[呲牙]
我本身开的就是二手车，身边的朋友开的也不少，第一辆车都是新车，开了几年后换车了，大部分都是换个差不多的二手车，价格便宜，折旧也少了。最好的年限就是3年之内的二手车，车况好，价格低。
我想买辆二手车，是买保值率高的车好还是买保值率低的车好？
谢邀〜〜！
我认为，二手车应该买保值率低的，新车应该买保值率高的！
二手车买保值率低的，性价比更高，我们买回去再开几年，再卖，再怎么不保值，也不会降到哪里去，因为最不保值的那几年已经被前任车主买单了。
这里举个例子，同样是10万，买二手本田思域只能买到2017款的，买回去再开个三五年，再卖的话大概也就能卖3-4万左右；而你买辆二手标致408的话，即便是买2018款的也只需要8万左右，买回去再开个三五年，再卖，你同样可以卖个3万左右。
另外，如果你买二手车，买保值率高的，你会觉得特别不划算。这里我还是举个例子，
你想买辆2017年左右二手飞度，大概需要6-7万才能买到，而你再加个2-3万，就可以买辆新飞度了，你说，还没有什么二手飞度，是不是？！
所以，买二手车的话，最好是买保值率比较低的车型。当然了，咱们买二手车也不能光看保值率高与低，更多的还是要看车子的车况，买二手车，最重要的就是车况，因为便宜一辆二手车，肯定是比买新车要划算的。
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
想买二手车是买保值率高的汽车好，还是买保值率低的汽车好呢，其实这主要有两种思路。有的人感觉买保值率高的车好，因为买这种车开上几年之后再出手也非常方容易，而且你基本上亏不了多少钱，运气好碰到价格合适、车况好的，你开上一年半载再卖，可能还会挣一点钱。
但有的人也感觉保值率高的车才不值得购买，因为买二手车主要是想图个便宜，保值率过高的车，二手车价格和新车价格拉不开差距，买二手车或多或少有一些隐患，这样算下来还不如买新车靠谱。比如说8万块钱买个本田飞度新车，加上购置税等价格也就9万出头，你从二手车市场买个三年的飞度价格也要接近8万，相差1万块钱买个别人开了三年的车，很多人都感觉不值。而且汽车有没有泡水或者发生事故也不能完全排除。
感觉买二手车要买保值率低的人，主要考虑买车价格便宜。比如现在你要想买一款13年左右的中型车，如果买帕萨特迈腾基本上要10万左右，但如果你买法国标致508可能也就需要花个6万多块钱，同样是中型车当时新车价格也差不太多，保值率低的价格也更低，所以更划算。
但有的人却说你买这种二手车基本上就砸在手里了，你再想出手一是没有买家，二是卖不上好价格，买保值率高的车基本上不用担心卖不出去。公说公有理，婆说婆有理，其实是因为这两种思维的用车方法不一样，才导致选择不一样。
如果你买一款车仅仅是为了用来过渡，练练手或者玩儿个新鲜打算过不了多长时间接着就卖了，那么买保值率高的车更好，这样你资金能够更好的循环，所以买保值率高的车更适合那种玩儿车的，天天想换车的人。
你好！买二手车不是买的价钱是买的车况、你首先你要搞清楚、你是因为这辆二手车车况好你才买的、价格高一点无所谓的、他总不能高过新车的价格吧，而不是因为这辆车便宜你才买的、在说就算一个报费车给你你也不要啊.保值的车有他保值的道理，打比方日系车他为什么那么保值、难道就只是单单的省油就那么保值、你想太减单了、一个车买了之后的保养维护费、后期的用车开资、日本车你没使用过你是不知道他的好的、开不坏的丰田他随有夸张、但也不是空穴来风、所以不是日系省油、美系靠油这么简单的、所以你买二手车你要买车况好、后期维护费用少的、有些车是便宜、但是能让你买了后做发动机大修你信不信，好了我的回答希望你看么得明白
新车到手亏一万，二手车虽然也贬值，但是没有新车那样掉钱掉的肉疼，下面分享一下自己的看法。
1.新车保值的车型，二手车同样保值，就像二手车的神话本田飞度一样，保值性像迷一样的存在。
2.不过我个人认为，买保值性差的二手车则是不错的选择，就像法系，极具性价比，品质同样过硬。
1.想买二手车，还是选择保值率高的好，为了以后换车时候出手此车容易
2.一般买二手车可能都是为了先练练手，熟练下驾驶本领，应该选择相对便宜的车。
3.买二手车要综合评定二手车的质量，再去考虑是否保值，即便是保值类型的车也要看由于发生重大事故，是否是水淹车，是否烧机油等等。
4.由于最近国六政策，有些地方的二手车过户政策不尽相同，当你要选购二手车时候一定要链接你说在城市的二手车落户政策。
5.综合考虑车矿，落户政策等条件，还是入手保值二手车为好。
中国有没什么比较离奇的刑事案件？
我职业生涯离遇见过一起离奇的大巴车***案件，一个人是某远洋公司的轮船政委从南京坐大巴到武汉后发现其放在北方大客行李箱里几个同事托他带给其家人10余万现金不翼而飞，同车另一苏州乘客同样放在车下行李仓内的提箱内7条中华烟不易而飞，箱子里的红双喜却在。当时我排除了车主及其工作人员***的嫌疑，也排除该政委自盗的可能，也未发现有较大行李箱进入行李仓的情况。北方大客公司总工肯定的告诉我，国内的北方大客也不存在从车内进入行李仓的可能。猴子等动物也不可能聪明到区分香烟的好坏并掌握时间的程度。当时成了我百思不得其解的奇案，被害人政委认为我们袒护与包庇驾驶员与车主，告到部里。2年后的一天下午，无锡同行电我，说他们那有人报警，看见一男子在车站厕所从一个很小的行李箱里放出一个男孩，人抓到了，两人什么都不说，啥也没找到，但肯定不是拐卖，问我他们肯能涉嫌什么犯罪。我问行李箱是不是小到不会认为可***，但那孩子就是能躲进去？回答是的。我答***，人不要放，我立即来无锡带人。奇案终于有答案了。
到此，以上就是小编对于二手车迷网的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车迷网的3点解答对大家有用。